Ereyga "aragti habeenkii baabuurta" waxaa loola jeedaa nidaamyo badan oo gacan ka geysanaya kor u qaadista wacyiga darawalnimada marka uu mugdi yahay. Nidaamyadani waxay kordhinayaan aragtida darawalka ka baxsan xadka xaddidan ee laydhka iyada oo la adeegsanayo kamaradaha thermographic, nalalka infrared, bandhigyada iyo tiknoolajiyada kale. Maaddaama aragtida habeenkii ah ee baabuurta lagu wacyi galin karo darawallada si ay u joogaan khataraha iman kara ka hor inta aanay muuqan, hababkani waxay ka caawin karaan ka hortagga shilalka.
Sidee Goobta Vision uga Shaqeyneysa Gawaarida?
Qalabka dayactirka baabuurta ee baabuurta ayaa lagu jebiyey laba qaybood oo asaasi ah, kuwaas oo loo yaqaano firfircooni iyo dulqaad. Nidaamka aragga ee firfircoon wuxuu isticmaalaa ilaha iftiimiya iftiinka si uu iftiimiyo mugdiga, iyo nidaamyada boodhka ah waxay ku tiirsan yihiin shucaaca kulaylka ee ka soo baxa gawaarida, xayawaanka, iyo khataraha kale ee suurtagalka ah. Nidaamyada labadaba waxay ku tiirsan yihiin xogta infrared, laakiin mid kastaa wuxu leeyahay faa'iidooyinkiisa iyo dhibyadiisa.
Nidaamyada Habka Aragga ee Habka Automotive Night Active
Nidaamyada firfircooni waa kuwo aad u adag marka loo eego nidaamyada asaasiga ah sababta oo ah waxay isticmaalaan ilaha iftiinka iftiinka. Maaddaama ay kooxda korontada gaduudan ka baxsan tahay muuqaalka muuqaalka, ilaha iftiinkani ma keeno darawalada soo galaya in ay qabaan indhoole habeennimo ku-meel-gaadhka ah sida iftiinka faraha badan. Taasi waxay u oggolaanaysaa nalalka infrared inay iftiiminayaan walxaha si aad uga fog fog kuwa iftiinka awood u leh inay gaaraan.
Maaddaama iftiin yaraanta casriga ahi aanay muuqanin isha aadanaha, hababka aragga ee firfircoon waxay isticmaalaan kamarado gaar ah si loogu gudbiyo macluumaadka dheeraadka ah ee muuqaalka ah. Nidaamyada qaarkood waxay isticmaalaan nalalka infrared lights, qaar kalena waxay isticmaalaan ilo joogto ah oo joogto ah. Nidaamyadani si fiican uma shaqeeyaan xaaladaha cimilada xun, laakiin waxay bixiyaan sawirro farabadan oo ah gawaarida, xayawaanka, iyo xitaa walxaha aan dhalin.
Nidaamka Muuqaalka Habdhaqan ee Habka Automotive Night Automobile
Nidaamka passive uma adeegsan ilahooda iftiinka, sidaas darteed waxay ku tiirsan yihiin kaamirooyinka thermographic si ay u ogaadaan shucaaca dabka. Tani waxay u egtahay in ay si fiican u shaqeyneyso xayawaanka iyo gawaarida kale tan iyo markii ay bixiyaan shucaac badan oo kulul. Si kastaba ha noqotee, nidaamyada boodhka ah ayaa dhib ku qabta in ay qaataan walxaha aan noolayn ee ku saabsan heerkulka isku midka ah ee jawiga ku hareeraysan.
Qiyaasaha aragtida habeenkii ah ee riyaaqa ah waxay u egtahay inay ka weyn tahay inta badan ee aragti habeenkii firfircoon, taas oo ay ugu wacan tahay awoodda xadidan ilaha iftiinka ee nidaamyada dambe. Tilmaamaha sawirku soo saaro kamaradaha thermographic sidoo kale waxay u egtahay inay sabool yihiin marka la barbardhigo nidaamyada firfircoon, mana si fiican u shaqeeyaan cimilada diiran.
Sidee Loo Helaa Macluumaadka Infrared?
Waxaa jira dhowr nooc oo muujinaysa aragtida habeenkii ah ee u gudbin kara macluumaadka casriga ama farsamada. Nidaamka aragtida habeenkii ugu horreeya wuxuu u adeegsaday hogaamiyayaasha, digniino iyo digniino ku saabsan gawaarida ee gudaha wadada darawalka ee aragga. Nidaamyada kale waxay isticmaalaan LCD oo ku dul yaal dhuunta, qaybta qalabka, ama isku-xidhnaanta cutubka madaxa.
Maxay yihiin Gawaarida Nidaamka Aragtida Habeenka?
Gaadiidka baabuurta ee baabuurta habeenkii waxay ahaayeen qiyaastii 1988, laakiin waxaa weli laga helaa gawaarida raaxada ah. Tiknoolajiyadu waa qalab ikhtiyaari ah, waxayna noqon kartaa mid qaali ah. Nidaamka aragtida habeenkii hore ayaa waxaa soo saaray GM, laakiin tiro badan oo ka mid ah automakers hadda waxay leeyihiin noocyada u gaar ah ee technology.
Mercedes, Toyota, iyo Toyota Lexus oo dhan waxay bixiyaan nidaamyo firfircoon. Qalabka kale ee baabuurta, sida Audi, BMW iyo Honda, ayaa bixiya ikhtiyaarado ikhtiyaari ah. General Motor's Cadillac badge sidoo kale wuxuu bixiyay nidaam aragti ah oo habeenkii ah, laakiin ikhtiyaarka ayaa la joojiyay 2004.
Waxaa sidoo kale jira nidaamyo badan oo la heli karo oo la heli karo.
Miyuu Vision Night Iswaydaarsiiyaa Yaraynta Shilalka?
Sida laga soo xigtay Guddiga Yurub ee Warshadaha Automobile, ku dhowaad 50 boqolkiiba dhammaan shilalka ayaa dhaca habeenkii. Maaddaama daraasad la mid ah ay muujinayso in boqolkiiba 60 ka yar gaadiidka habeenkii, ay cadahay in tiro badan oo shilalka ah oo shilalka ah ay dhacaan inta u dhaxaysa habeenkii iyo waaberiga. Maaddaama aragtida habeenkii aan la helin, ma jiraan wax xog ah oo la hubo. Daraasad ay sameysay Maamulka Nabadgelyada Gaadiidka Qaranka ee Qaranka ayaa sidoo kale shaaca ka qaaday in dadka qaarkood ay diyaar u yihiin inay dhaqso u fuulaan habeenkii iyada oo la adeegsanayo nidaamyadan, taasoo keeni karta shilal dheeraad ah.
Si kastaba ha ahaatee, tiknoolajiyada kale ee kor u qaadaya aragtida habeenkii ayaa la muujiyay si loo yareeyo shilalka. Tan iyo markii tiknoolajiyada la mid ah laydhka istiraatiijiga ah ayaa ka caawiyay in ay yareeyaan shilalka habeenkii ah, waxaa suurtagal ah in gebi ahaanba la aqbalo aragti habeenkii ah ay yeelan karto saameyn isku mid ah
Nidaamka aragtida habeenkii waxay ogaan karaan walxaha in ka badan 500 fuudh, laakiin muraayadaha dhaqameedku caadi ahaan waxay iftiiminayaan walxaha qiyaastoodu tahay 180 fuudh. Maadaama masaafada joogsiga baabuurtu ay si fudud u socon karto 180 cagood, waxaa caddaatay in isticmaalka saxda ah ee nidaamka aragti habeenkii uu ka caawin karo darawal feejignaan ah inuu iska ilaaliyo isku dhacyada.