Dhibaatada xawaaraha sare leh ee gey-galeedka waxay ku dhowdahay arrimo badan oo ka mid ah aagag badan, waxayna u jahawareerayaan dhamaan dhinacyada ku lug leh. Gawaarida badankood ku dhuftey baabuurtu way dhintaan, gawaarida geysatada ayaa kufsi kara kumanaan doolar oo kufilan waxyeello, dadkuna waxay ku jiri karaan dhaawac culus, ilaa iyo dhimashada. Tobankii sano ee la soo dhaafey, guluubka qashinka ayaa soo baxay sida ugu wanaagsan ee looga hortagi karo shilalka dhimashada, laakiin su'aaluhu waxay ku saabsanyihiin in ay ka shaqeynayaan orodka wax lagu qoro.
Waxa kaliya ee dabiiciga ah in la raadiyo siyaabo aad uga fogaato qalalaasaha gawaarida, dad badanna waxay ku dhaartaan qalabyada sida gu'galladu u shaqeeyaan. Si kastaba ha noqotee, dhammaan caddaymaha la heli karo waxay u muuqdaan inay tiknoolajiyada u adeegsadaan sida laydhka istiraatiijiga ah iyo hababka looga hortagayo iskuxirida , iyo farsamooyinka sida difaaca wadista, si wax ku ool ah oo looga hortago shilalka geyiga oo ka yaraada deerka.
Dhibaatada Koraya ee Dhibaatooyinka Gawaarida
Sida laga soo xigtay Machadka Macluumaadka Caymiska, qiyaas ahaan 1: 169 darawaliin ah oo maraykanka ah ayaa ku dhacay shisheeye 2015. Tan iyo markii ay jiraan qiyaastii 210 malyan oo darawal ruqsad liisan ah oo waddanka ah, taas oo kordhisa tiro aad u badan oo isku dhac ah oo udhaxeeya gawaarida iyo baabuurta sannad kasta.
Inta badan isku dhaca gumaysiga ayaa loo calaamadeyn karaa arrimo badan oo sababo ah, oo ay ku jiraan xayiraadaha habitat, halkaasoo geyiga lagu qasbay in uu ka gudbo wadooyinka si uu u tarxiilo, iyo isuduwaha si tartiib tartiib ah, qarniyaal, jaantuska iyo buuqa wadada. Dadwaynaha ayaa sidoo kale kor u kacay sannadihii la soo dhaafay, sababtoo ah xayiraadaha ugaadhsiga iyo ciribtirka dadka geela sida googooyo oo ka soo jeeda degaanno badan oo deerad ah. Maadaama ay jiraan darawaliin badan oo ruqsad leh oo wadada maraya sanad walba, iyo dadka degaanka ah ayaa qarxa meelo badan, kor u kaca shilalka maxkafka ayaa u muuqda mid aan la iska tuuri karin.
Deer waa xayawaan culus oo leh xarun culeyska oo sare u qaadeysa lugaha dheer, taas oo ah sababta ay ujirta geyshu inta badan waa cufan labada xayawaan iyo gaariga. Sida laga soo xigtay xogta Macluumaadka Caymiska Caymiska, celceliska magdhawga gaarsiiya gaari kufsiga geyiga wuxuu ku darayaa in ka badan $ 3,000. Gawaarida waawayn iyo gawaari, taas ayaa badanaa ku filan in la wadaago gaadhiga.
Inkastoo qiyaastii 150 qof ay ku dhinteen shilalka geyarka sanadka 2008, qiyaastii 30,000 qofna way ku dhaawacmeen, deerku wali wuu sii xumaanayaa heshiiska. Dhab ahaantii, tirada guud ee geyiga ee ay ku dhinteen by sanad walba waa lix jeer oo ka badan tirada tirada geela lagu dilay shilalka baabuurta.
Iyadoo ay ugaarsanayaan dad ka badan lix milyan oo gawaarida sanad kasta oo ku yaala Maraykanka, sida laga soo xigtay xogta laga helay Machadka Maraykanka ee Biological Sciences, darawaladu waxay weerareen iyo dilaan in ka badan hal milyan oo ginger sanad walba.
Qaabdhismeedka Hantida Waxyeelada
Fikradda aasaasiga ah ee ka danbaysa foorjirnimada ayaa ah in ay soo saaraan dhawaaqyo ultrasonic oo loo malaynayo in ay ka digtoonaadaan in ay khatar galiyaan oo ay ka cabsadaan. Buuqa ayaa sida caadiga ah lagu soo saaraa hawo ku dhaafaysa foorida, kaas oo badanaa lagu rakibay bamka hore ama saqafka gaadhiga. Waxa kale oo la heli karaa qoryaha korontada.
Wax soo saarka iyo taageerayaasha muusigga qashinka ah ayaa sheeganaya in guluubka iyo xayawaanka kale ay maqli karaan faafinta ultrasonic ee qaabkan, laakiin codadka ayaa aad u sarreeya oo loogu talagalay dadka si ay u maqlaan. Dheeraad ah, waxay sida caadiga ah sheegaan in guluhu dabiici ah xayawaan, sidaas daraadeed, codka sare ee codka laga bilaabo guluubka qashinka ayaa keeni doona inay joojiyaan ama baxsadaan.
Waqtigan xaadirka ah, dhamaan caddaynta in shaqeenta foorjada ay tahay shaqeyn, taas oo ah in la yiraahdo dadka isticmaala iyaga ayaa badanaa taageera tiknoolajiyada. Maaddaama dad badan oo rakibaya fargeetada qashinka ay sameeyaan ka dib marka ay dhacaan shilal fara badan oo leh mastar, dabacsan, ama xayawaan kale oo waaweyn - ama xitaa shilalkaas oo kale - shilalka aan wali la helin waxaa loo arkaa inay caddaynayaan in boodhadhku shaqeynayo, waana adag tahay in lagu doodo khibrad shakhsiyeed
Sidaa daraadeed Mashiinka Xayawaanka Shaqeynaya?
In kastoo caddaynta qaar ka mid ah ay sheegeyso in qashin-faaruqin ay shaqeynayaan, iyo shirkadaha qaarkood ayaa xitaa ku rakibaya gawaarida gawaarida dhamaan baabuurta ama gawaarida gawaarida ama waxay ku adkaysanayaan in darawalkooda ay ku rakibaan gawaaridooda gaarka ah, xeerbeegtu weli wali way baxayaan.
Tusaale ahaan, haddii ay jirto caddayn dhab ah oo ah in qashin-faaruqin ay ka shaqeeyaan qaab kasta oo muuqaal ah oo yareyn kara shilalka, iyo sheegashada caymiska, waxaad filan kartaa in shirkadaha caymiska ay bixiyaan dhimis ama xitaa bixiyaan qoryaha bilaashka ah ee dadka xayeysiinta ah. Si kastaba ha ahaatee, ka soo horjeeda dhab ahaantii waa run.
Shirkadaha caymiska intooda badan, oo inta badan bixiya qiimo dhimis tiknoolajiyada nabadgelyada sida barkinta shilalka ama qaylo-dhaanta gaariga, ha kor u qaadin isticmaalka qashin-qubka, iyo shirkado badan oo ay ka mid yihiin Allstate iyo Geico waxay dhab ahaantii ku talinayaan isticmaalka qashin qubka.
Arrin kale oo la xariira ayaa ah in balaarinta qashinka lagu shaqeeyo sida loo xayeysiiyo.
Shirkadaha soo saara qalabkaas waxay sida caadiga ah sheegaan in ay soo saaraan jadwalka ultrasonic ee ka cabanaya guluugta, kuwaas oo dabiici ah xayawaan. Taasi waxay u muuqataa in ay macno samaynayso, laakiin dhab ahaantii maahan taageero caddaynta dhabta ah ee aan dhabta ahayn. Dhab ahaantii, daraasadaha qaar ayaa muujiyay in geela yaryar - ama ugu yaraan alaabooyinka gaarka ah ee eegay daraasadaha - ha dhicin xataa dhawaaqa ultrasonic, taas oo guud ahaan la aqbalo sida isbeddellada ka sarreeya 20 kHz oo ka baxsan maqalka dhageysiga aadanaha.
Dhamaan jilibyada oo idil ma sheegaan in ay dhaliyaan dhawaaqa ultrasonic, sidaas awgeed taasi waa muhiim maaha arrin run ah ee xayeesiinta. Waxa kale oo muhiim ah in la ogaado in aaladaha kala duwan ee loo yaqaan 'deer avisters' ay abuuraan isdabajoogyo kala duwan, marka la eego naqshadaha kala duwan. Qaarkood waxay abuuraan dhawaaqyo gaaban awood u leh maqalka, sidaas darteed su'aashu waxay tahay haddii codadka ay yihiin kuwo wax ku ool ah si looga hortago xayawaanka ka soo jiidaya waddo.
Cilmi-baaristu waxay muujinaysaa in aaladaha qashinka aan fiicnayn, iyadoo caddaynta asal-qabka ah ay sheegeyso inay yihiin. Si kastaba ha ahaatee, qalabkani waa mid aan qaali ahayn, si sahlan loo rakibo, iyo isticmaalka feeraha wax lagu yiraahdo uma badna waxyeello waxkasta xiitaa haddii aysan shaqeynin sida lagu xayaysiiyay.
Caddaynta Sheyada Macdanta Ha Shaqeyn
Inkastoo aysan jirin wax cilmi ah oo muujinaya in gabadhu ay shaqaynayso, taasi micnaheedu maahan inaysan jirin wax daraasad ah oo ku saabsan arrinta. Wakaalado badan oo dawlada, jaamacadaha iyo xitaa shirkadaha caymiska ayaa eegay oo tijaabiyay qashin qubka, waxayna dhammaantood isku raaceen dhowr dhibcood.
Tan ugu muhiimsan, xogta cilmi ahaaneed ee la heli karo ee qashinka ah ayaa si cad u tilmaamaya jihada in aanay jirin kala duwanaansho xaaladeed oo ku habboon falcelinta gawaarida gawaarida aan lahayn cirbadaha marka la barbardhigo gawaarida dabaysha .
Meel kale oo ay kashaqeynayaan daraasado badan oo qashin ah ayaa ah inaanay cadeynin in geyigu xitaa maqli karo tiknoolajiyada sanqadha ee ultrasonic in loo maleynayo in ay isticmaalaan si looga cabsado. Inkastoo deerku maqli karo tiknoolajiyada ka sarreeya bini-aadanka, daraasaduhu waxay muujiyeen in noocyada dhawaaqa ee maqalka ah ay maqlaan dayrtii ugu fiicnayd ee hoos u dhigta isbeddelada ay sameeyeen qaar ka mid ah feeraha.
Tusaale ahaan, hal daraasad oo ay daabacday Jaamacadda Acoustical America waxay ogaatay in qoryaha la xiray ay ka soo baxaan qiyaastii 3.3 kHz, halka fuudhka furan uu soo saaro qiyaastii 12 kHz oo ka duwan inta badan oo ku xiran cadaadiska hawada, labadaba mid gaaban ee ah 20kHz calaamadaa badanaa la xidhiidha dhawaaqa ultrasonic.
Inkastoo 3.3 kHz ay ku dhacdo dhageysiga ugu fiican ee maqalka, 12kHz waxay ku dhex jirtaa inta badan mowqifka dhawaaqa ah ee ay ku maqli karaan xaaladaha ku habboon, daraasadda ayaa sidoo kale ogaatay in xooga saameeyaha fiiqan uu abuuray "dhammaantiis lumay" qaylada wadada ee ay sameeyeen baabuur ama gaadhi.
Caddaynta caddayntu waxay ahayd in halka ay ku dhufteen qaylo dhaansir ah 3.3 kHz, kaas oo si fiican ugu dhex jira dhageysiga aadanaha, maadooyinka aadanuhu ayan awoodin in ay kala tagaan qaylada foorida ee ka socota buuqa wadada guud.
Inkasta oo ay suurtagal tahay in gawaaruhu u fiicnaado helitaanka codadka ee jadwalka, dhammaan macluumaadka la heli karo ayaan muujineynin farqiga tirakoobka falceliska deerada si ay u gooyaan boodboodka iyo baabuurta aan lahayn jeexan. Laga soo bilaabo gumaadka si cad oo ku habboon buuq wadada guud, waxaa suurtogal ah in ay maqlaan foorarka, laakiin ugu dambeyntii waxay koraan sida loo isticmaalo dhawaaqyada sare ee badan sida ay u socdaan buuq kale.
Iska ilaalinta isku dhafka wax-qabad la'aanta iyada oo aan laheyn mashiinka qashinka
Iyada oo qashin badan oo nool iyo daaqa u dhow waddooyinka waddooyinka ah, iyo darawal badan oo ruqsad leh oo waddada maraya ka hor inta aan la gaadhin, isku dhac dhexdhexaad ah oo u dhexeeya bilaha iyo gawaarida lama qabsan karo. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira dhowr siyaabood oo loo yareeyo khatarta ah in la garaaco geela, xitaa adigoon adigoon ceel lahayn.
Gawaarida difaaca, ee wadista ah ayaa ah habka ugu wanaagsan ee looga hortagi karo garaacida ama xayawaan kale iyo isha lagu hayo markasta oo aad gashid calaamadda gundhiga gundhigga sidoo kale muhiimad muhiim ah. Maadaama boodhku badanaa ku socdo kooxo, arko hal xayawaan dhinaca dhinaca wadada sidoo kale waxay kordhinaysaa suurtogalnimada in wax badan la arko, markaa si tartiib tartiib ah u dhaco xaaladdan oo kale waa tallaabo aad u fiican.
Waxaa sidoo kale jira dhowr farsamo oo ah tiknoolajiyada badbaadada baabuurta oo gacan ka geysan kara yareynta fursadda garaacista geela, taas oo u badan tahay inay dhacaan saacadaha u dhexeeya habeenkii iyo waaberiga. Isticmaalida qadar sare haddii ay haboon tahay in lagu ogaado xayawaanka ku jira wadada si loo joojiyo, iyo iftiinka la qabsashada ayaa faa'iido u leh xaaladaha xayawaanka laga yaabo in ay ka baxaan meel ka baxsan dhinaca hoose, meeshaas oo iftiinka caadi ah uu u adeegsan lahaa si aan macquul ahayn.
Nidaamyada ka-hortagidda isku-kalsoonida waxay sidoo kale aqoonsan karaan xayiraad, illaa iyo ay ku jiraan deerada, oo bixiyaan digniin, kor u qaadida bareegyadaada, ama si toos ah u joojinaysa gaadhiga yar ee xayawaanka.
Haddii ay dhacdo in gawracu ku faafo gaarigaaga hortiisa, waa muhiim in la jabiyo intaad ku hoyaneyso haadkaaga. Inkasta oo dhunwalba uu kuu ogolaanayo inaad ka fogaato geymanka, waxa kale oo ay u badan tahay inuu ku dhigo adiga, rakaabkaaga, iyo darawalada kale khatarta weyn. Isku dhejinta gidaarka soo socda ayaa badanaa keeni kara is-dilid madaxa ah oo baabuur kale leh, shilalka badanaaba waxay dhacaan marka gaariga ama gawaarida ay wadaan wadada.
Dhibaatooyinka qaarkood ma suurtageli karaan in la iska ilaaliyo, la socdaan ama aan laheyn wax qallalan. Hase yeeshe, shilalka geyiga oo u horseeday in ka badan 150 qof oo dhimasho ah sanad walba, oo ay la socdaan hal milyan oo qof oo geeriyoodey iyo wax ka badan afar bilyan oo dollar burburka hantida, xitaa isbedel yar oo habdhaqan ah iyo isticmaalka tiknoolajiyada waxay sameyn kartaa farqi weyn.