Sida looga fogaado Kaadiiga Carbon Monoxide ee baabuurkaaga

Sunta monoksaydhku waa khatar halis ah mar kasta oo ka timaada ilaha carbon monoxide lagu daro meel bannaan oo la mid ah sida guri, garage, ama baabuur. Dhibaatada weyn ee neerfaha ayaa dhici karta ka dib daqiiqadaha kaliya ee soo-gaadhista, iyo dadku waxay u dhintaan kaarboonka monoxide ee baabuurtooda sannad kasta.

Dhibaatada kaarboon moono oksaydh (monoxide) waa in ay labadaba tahay mid aan muuqan oo aan midab lahayn, iyo marka aad bilowdo inaad dareento waxyeelladeeda, waxay noqon kartaa goor dambe. Marka loo eego Xarumaha Xakamaynta Cudurrada, 50,000 oo qof ayaa isbitaalka la dhigaa sanad walba, 430 ayaa u dhinta, sababtoo ah sumowga carbon monoxide ee shilalka ah.

Maadaama aadan arkeynin ama aysan urin karin carbon monoxide, habka ugu wanaagsan ee looga hortagi karo sunta rasmiga ah waa in laga hortago khatarta ugu horeysa.

Hoos u Dhigista Khatarta Carbon Monoxide Sunta ah

Inkastoo halista ah in lagu sumooto sumowga carbon monoxide ee gaarigaaga aad u dhab ah, waxaa jira taxadar aad u sahlan oo yareyn kara khatarta oo aan waxba laga qaban. Nidaamyadani waa inay hubiyaan in nidaamka diirimaadku uu si fiican u shaqeynayo, si looga fogaado xaaladaha khatarta ah, iyo xitaa xitaa ku rakibi kartaa qalabka wax lagu ogaan karo ee kaarboon monoxide si loo helo badbaado dheeraad ah.

1. Si joogta ah u baaro oo dayactirida nidaamka diilinta.
   1. • Daadinta nidaamka qiiqa ayaa u oggolaan kara kaarboon monoksaydhka inuu galo gaarigaaga.
2. Nidaamka qiiqa ayaa ka dillaacaya inta u dhexeysa mishiinka iyo qiyaasaha curyaamiyeyaashu khatar u yihiin.
3. Si joogto ah u baadha nidaamka qashinkaaga oo hubi in mashiinkaaga la qalo.
   1. • Xoogga saaridda kaarboon monoxide ee qiiqa baabuurta casriga ah waa mid hooseeya.
4. Haddii mishiinku ka baxo qalabka, ama nidaamka qoorshaha waa mid qaldan, heerarka carbon monoxide ayaa laga yaabaa inay isku jajabaan.
5. Iska ilaali inaad baabuur ku wado godadka dabaqa ama garbaha, ama jir ama gadaal u fur.
   1. • Baqashooyinka kasta ee ku yaala gaarigaaga ayaa laga yaabaa inay oggolaadaan in qiiqa qiiqa uu gaaro gaarigaaga.
6. Tani waa mid khatar ah haddii nidaamka diirimaadku uu leeyahay waxyeello, ama aad ku fariisato baabuurta.
7. Waligaa ha u oggolaan in rakaabku ku fuulaan sariir saan daboolan oo ku daboolan karo.
   1. • Sariiraha gawaarida iyo canopies lama shaabadeeynin iyo sidoo kale qaybaha rakaabka.
8. Heerarka qamriga monogsaydh ayaa laga yaabaa in ay hoos u dhacaan hoostooda iyada oo aan darawalku ogaan.
9. Ka fogow baabuurkaaga gudaha garaashka ama meel kale oo xiran.
   1. • Xitaa haddii daaqadaha la duubo, carbon monoxide gudaha gudaheeda waxay u badan tahay inay gaaraan heer khatar ah.

1. Xitaa haddii albaabka garaashka la furo, maaddooyinka kaarboon moono oksaydh ee gudaha garaashku waxay gaari karaan heerar khatar ah.
2. Waligaa ha quudin baabuurkaaga haddii gaariga uu qayb ahaan ku daboolo barafka.
   1. • Haddii qallajiye uu qayb ahaan ka hor istaago, qiiqa waxaa laga yaabaa in dib loo xakameeyo gaariga kuna soo gali qaybta rakaabka.
3. Ku celcelinta inaad bilowdo oo joojiso mashiinkaada si aad u sii wadato diirimaadka ayaa dhab ahaantii abuuri karta kaarar badan oo kaarboon monoxide ka badan inta uu si joogto ah u socdo.
4. Ku rakib 12-ta batrool ama gaas ooge ooge.
   1. • Maadaama aadan arkeynin ama ku dhufan karin kaarboon monoxide, habka keliya ee si buuxda looga badbaado waa in la rakibo qalab.

Waa maxay sababta Kaadi Kaarboon Monoxide Si Aad Halis u ah?

Markaad neefsato, oxygen waxay ku xidhan tahay unugyada dhiiggaaga cas, ka dibna u qaadaya jidhkaaga oo dhan. Ka dibna carbon dioxide ayaa la sii daayaa markaad neefsato, taas oo ka dhigaysa unugyada dhiigga cas cas si aad uga qaadato oksijiin badan oo neeftaada xigta.

Khatarta ugu weyn ee ka dhaxaysa carbon monoxide waa in uu sidoo kale ku xidhan unugyada dhiigga cas, sida oksijiinka. Xaqiiqdii, hemoglobin ee dhiigaaga ayaa ka badan 200 jeer oo soo jiidata kaarboon monoxide ka badan oxygen, sidaa daraadeed dhiiggaaga ayaa si fudud u lumiya kartida awooda lagu qaado oksijiinta unugyada jidhkaaga.

Marka taasi dhacdo, astaamaha caado ahaan waxay u eg yihiin lallabbo iyo madax-xanuun, laakiin dhaawac maskaxda ah ayaa sidoo kale dhici karta haddii uu soo-gaadhsiintu xooggan tahay ama uu sii dheeraado. Haddii feejignaanku aad u sareeyo, miyir beelka ayaa badanaa dhacaya ka hor inta aan la ogaan calaamadaha kale. Tani waa sababta ay muhiim u tahay in laga fogaado soo-gaadhista carbon monoxide marka hore.

Sidee Carbon Monoxide Loogu Qaadaa Gaadhi?

Mashiinnada gudaha ee gudaha ku shaqeeya waxay u shaqeeyaan tamar ay ku jirto shidaalka naaftada ama shidaalka ee tamarta tamarta, laakiin habka ayaa sidoo kale keenaya waxyaabo farabadan oo la tuuro sida qiiqa dabka. Qaar ka mid ah kuwan waa is-qabad, sida nitrogen, ama aan waxyeello, sida uumiga biyaha.

Qaybaha kale ee gaasta qiiqa, sida gaasta oksaydhka, hydrocarbons, iyo oxides nitrogen, waxay noqon kartaa mid aad u dhib badan caafimaadka dadka. Sidaas darteed inta badan xeryaha qashin-qaadka ku shaqeeya waa kuwo aan waxyeello laheyn, sida uumiga biyaha, xaqiiqda ayaa ah in tuubada kuleylka ah ay sidoo kale ka dhigto xashiishka sunta ah ee sunta ah ee ku jirta deegaanka.

Xaaladaha darawalnimada caadiga ah, iyo marka la maleynayo nidaam qiiqa oo si fiican u shaqeynaya, kaarboon monoksaydka laga saaro tuubadaada si dhakhso ah ayuu u wareegayaa heerarka amniga. Laakiin marka wax badan oo qalad ah ay khaldan yihiin, taasina si dhaqso ah ayey u beddeli kartaa.

Sidee loo xakameynayaa xakamaynta iyo xakamaynta sifeeynta sunta sunta "Monoxide Poisoning"

Baabuurta casriga ah iyo gawaarida casriga ah, heerarka kaarboon monoxide ee soo saarey mishiinka ayaa ka sarreeya heerarka dhabta ah ee la sii daayo jawiga. Hoos-u-dhackan waxaa lagu dhammeeyaa kantaroolka xakamaynta ee la soo saaray 1970-yadii iyo si joogto ah loo nadiifiyey, sidaas daraadeed baabuurta caadiga ah ayaa weli ka dhigaya wax badan oo kaarboon monoxide ka badan baabuur kasta oo lagu iibiyo maanta.

Marka nidaamka xakamaynta ee baabuurta casriga ah ama baabuurtu ay joojinayaan shaqada si sax ah, kombiyuutarku wuxuu caadi ahaan ogaan doonaa in wax aan qalad lahayn, iyo iftiinka muraayada baaritaanka uu soo rogi doono. Tani waa sababta ay muhiim u tahay in la ogaado sababta laydhkaaga muraayada kuugu xiran yahay, xitaa haddii mishiinku u muuqdo inuu fiicanyahay.

Dhibaatadu waxay tahay haddii habka qamriga si sax ah u shaqeyn waayo, waxaad ku dhameysan kartaa xoogaa sarbeeb oo kaarboon carbon monoxide ah ee qiiqaaga ka badan inta aad si kale ula kulmi lahayd. Sida laga soo xigtay cilmi-baarisyada qaarkood, baddal-kiciyeyaasha kiciya ayaa dhab ahaantii yarayn kara qadar kaarboonka monoxide, hydrocarbons, iyo oxides nitrogen ilaa boqolkiiba 90.

Tani sidoo kale waa sababta keentay in qulqulka qiiqa ka dhasho uu dhibaato wayn u keeni karo. Haddii nidaamka diirimaadku uu leeyahay meel ka soo baxa ka soo horjeeda curyaamiyaha "catalytic proprietor", gaasaska qiiqa leh heerarka sare ee kaarboon monoxide waxay ku xirnaan karaan qaybta rakaabka.

Sababaha Maxay Isku-xidhan yihiin iyo Kaarboon Monoxide waxay u Dhici Kartaa Diilan

Sida laga soo xigtay OSHA, 50 ppm waa diiradda ugu weyn ee kaarboonka monoxide in qof qaangaar caafimaad qaba uu ku dhici karo mudo kasta oo siddeed saacadood ah. Isku-dhafidyada ka baxsan 50 ppm waxay keeni karaan waxyeelo halis ah, iyo xitaa dhimasho, haddii soo-qaadku sii socdo muddo dheer.

200 oo ka mid ah PPM, qof weyn oo caafimaad qaba ayaa filan kara inuu dareemo calaamadaha sida dawakhaad iyo lallabbo kadib laba saacadood. Qiyaas ahaan 400 ppm, qof qaangaar caafimaad qaba wuxuu ku jiri doonaa halis dhimasho ka dib seddex saacadood oo soo-gaadhis ah, iyo qiyaasta 1,600 ppm ayaa calaamad ku noqon doonta daqiiqado gudaheeda waxayna ku dili kartaa hal saac gudahood.

Iyada oo ku xiran hadba xaaladda mashiinka, iyo sida fiican ee loogu talagalay, dareenka kaarboonka monoxide ee ku jira gaasta kuleylka ayaa caadi ahaan noqon doona inta u dhaxaysa 30,000 iyo 100,000 ppm. Maqnaanshaha qaab-hawleedka wax-soo-saarka hawada, waxay xoogga saartaa kaarboonka monoxide si aad u dhaqso badan.

In kastoo qaab beddelidda wax-ka-beddelka ah uu si weyn hoos ugu dhigi doono qadarka carbon monoxide, taasi oo macnaheedu yahay in ay qaadan doonto waqti dheer si loo dhiso heerarka sunta. Tani waa sababta aad u isticmaalayso gaarigaaga koronto-dhaliyaha inta lagu jiro koronto la'aantu waxay noqon kartaa mid khatar ah , laakiin xitaa kuleylkaaga gaari garaaca ayaa sababi karta dhibaato.

Sida laga soo xigtay daraasad ka socota Jaamacadda Gobolka Iowa, ayaa baabuur ku dhexjirta geerashka iyada oo albaabka furan uu sababay heerarka carbon monoxide ee garaashka in ay garaacaan 500 ppm laba daqiiqo oo keliya. Waxaa intaa dheer, dareenka ayaa wali ah mid aad u sarreeya oo waxyeello ah 10 saacadood ka dib.

Baadhitaanka Carbon Monoxide ee Gawaaridaada

Iyadoo la ilaalinayo nidaamyada qashin-saarkaaga iyo qiiqa ayaa sii wadi doona habka looga hortago sumowga carbon monoxide, iyo ka hortagidda xaaladaha khatarta ah waxay yareyn kartaa khatarta xitaa sii kordheysa, iyada oo ku dari doonta qalabka ogeysiinta kaarboon moono oksaydhku siin karo nabadgelyo dheeraad ah.

Badiyaa ogeysiisyada kaarboon monoksaydka waxaa loogu talagalay isticmaalka guriga ama xafiiska, laakiin tiknoolajiyadda aasaasiga ah ayaa loo isticmaali karaa gaarigaaga ama gaarigaaga. Farogelinta muhiimka ah waa in ay noqotaa mid faa'iido leh, waa in gawaarida mashiinka gawaarida gawaarida gawaarida gawaarida ay ku shaqeeyaan 12 koronto ama awood batteriyaal.

Daraasadaha loogu talagalay in lagu isticmaalo gurigaaga ama xafiiskaaga ayaa sidoo kale awoodi kari karin inaad xakameyso heerkulka ama qoyaanka qoyaanka ah ee lagu arkay gaariga lagu dhigto meel bannaan oo kala duwan oo cimilo ah.

Marka lagu daro qalabka dareemaha ee kaarboon monogsaydhka ee loogu talagalay in lagu isticmaalo gaarigaaga, ikhtiyaar kale waa biomimetic ama dareemaha kiimiko. Kuwani waa sida caadiga ah ee ku xiran calaamadaha dareeraha ama badhanka aan isticmaalin batariyada. Taa bedelkeed, waxay si fudud u beddelaan midab marka ay u muuqdaan kaarboon monoxide.