Faa'iidooyinka iyo Xaddidaha Aqriyaha Koodhka
Akhri akhristaha baabuurtu waa mid ka mid ah qalabka ugu sahlan ee lagu ogaanayo baabuurta ee aad ka heli doonto. Qalabkaan waxaa loogu talagalay in lagu dhexgalo kombuyuutarka baabuurka wuxuuna u soo sheegi karaa codadka dhibcaha ee qaab aad u adag. Baabuurta iyo gawaadhida la dhisay ka hor 1996 waxay u baahan yihiin akhristeyaasha code OBD-I, oo gaar ah, iyo baabuurta cusub ee isticmaala akhristeyaasha code OBD-II guud. Noocaan akhristaha baabuurka ee sida caadiga ah waa qaali, qaybo ka mid ah dukaamada ayaa dukaamada xitaa akhriya codsiyadaada bilaash ah.
Sidee Shaqaale Kumbuyuutar u Shaqeyn Karaa?
Koontaroolka kumbuyuutarku wuxuu bilaabay inuu soo bandhigo gawaarida dabayaaqadii 1970-yadii iyo horraantii 1980-maadkii, nidaamyaduna si dhaqso ayey u korodhay kakanaanta. Xitaa xakamaynta kumbuyuutarka aadka u yartahay waxaa ka mid ah astaamaha "ku-sheegista guddiga", iyo tan hore, nidaamyada OEM-ga gaar ahaaneed ayaa loo yaqaan "OBD-I". Sannadkii 1995, sannadkii 1996-kii, automakers aduunka oo dhan waxay billaabeen inay u wareegaan heerka caadiga ah ee OBD-II, kaas oo la isticmaalay tan iyo tan.
Nidaamyada OBD-I iyo OBD-II labadaba waxay u shaqeeyaan si isku mid ah, marka ay eegaan noocyo kala duwan oo dareere iyo wax soo saara. Haddii uu nidaamku go'aamiyo in wax kasta uu ka maqan yahay, waxa uu dhigayaa "calaamad dhibaato leh" oo loo isticmaali karo hababka ogaanshaha. Koodh kastaa wuxuu u dhigmaa khalad qaas ah, waxaana sidoo kale jira noocyo kala duwan oo loo yaqaan 'code' (ie, adag, jilicsan) kuwaas oo metelaya dhibaatooyinka socda iyo kuwa labadaba.
Marka calaamad dhibaato leh la dhigo, tilmaame khaas ah oo ku yaal dashboard ayaa sida caadiga ah soo if baxa. Tani waa "calaamad muujinaysa laydhka" oo waxay astaan ahaan macnaheedu tahay in aad ku xiran kartid akhristaha baabuurta si aad u aragto waxa dhibaatadu tahay. Dabcan, qoodhadhka qaarkood ma dhalin doono iftiinkan si uu u noqdo.
Nidaam kasta oo OBD wuxuu leeyahay nooc ka mid ah isku xiraha loo isticmaali karo in lagu soo celiyo nambarada. Hababka OBD-I, marmarka qaarkood waa suurtogal in la isticmaalo xidhiidhiyaha si uu u hubiyo lambarrada iyada oo aan lahayn akhbaarta baabuurta. Tusaale ahaan, waxaa suurtogal ah in la xiro gawaarida ALDL ee GM kadibna eego iftiinka muraayada baraha si loo ogaado calaamadaha loo dhigay. Xaalad la mid ah, codsiyada waxaa laga akhrisan karaa baabuurta OBD-I Chrysler adigoo u furaya furaha dabka ee ku yaala una geynaya qaab gaar ah.
Nidaamyada kale ee OBD-I iyo dhammaan hababka OBD-II, codsiyada dhibka waxaa lagu akhriyaa adigoo ku xiraya akhristaha akoonka baabuurka adoo ku xiraya xiriiriyaha OBD. Tani waxay u oggolaaneysaa akhristaha kumbuyuutarka in uu isku xiro kombuyuutarka baabuurka, jiido qawaaniinta, mararka qaarkoodna samee hawlo kale oo asaasi ah.
Isticmaalidda Aqoonsiga Kaararka Cariga
Si loo isticmaalo akhristaha boodhka baabuurta, waa in lagu xiraa nidaamka OBD. Nidaamka OBD-I kasta wuxuu leeyahay xidhiidhiyaha gaarka ah, kaas oo ku yaal meelo badan oo kala duwan. Xirfadayaashan badanaa waxaa lagu helaa hoostooda meel u dhow sanduuqa fiyuuska, laakiin waxaa laga yaabaa inay ku yaalliin qashinka ama meel kale. Gawaarida la dhisay 1996-kii, xirxiraha OBD-II ayaa sida caadiga ah ku yaal meel hoose oo u dhow dhinaca bidixda. Kiisaska aan dhicin, waxaa laga yaabaa in ay ku taal meel ka dambeysa guddi khafiif ah, ama xitaa ka dambeysa haadka ama qayb kale.
Kadib ka dib markii la soo dhejiyay OBD oo la xiray, akhristaha aqristaha baabuurta ayaa isku xiraya kombuyuutarka baabuurka. Akhristayaasha koodhka fudud waxay dhab ahaantii awood u leeyihiin inay awoodda ku soo qaadaan iyada oo loo marayo xiriirka OBD-II, taas oo macnaheedu yahay in la xiro akhristaha in uu dhab ahaan awood u leeyahay iyo inuu sidoo kale u jeediyo. Markaa, waxaad sida caadiga ah awood u yeelan doontaa inaad:
- Aqriso oo caddeeysid xeerarka
- Eeg aqoonsiyada asaasiga ah ee asaasiga ah
- Calaamadee oo suurtogal u noqo dib u dhigga kormeerayaasha diyaargarowga
Fursadaha gaarka ah waxay ku kala duwanyihiin mid ka mid ah akhristaha boodhadhka kale, laakiin marka ugu yar ee aad u baahan tahay inaad akhrido oo aad kabaxdo. Dabcan, waa fikrad fiican inaad ka fogaato inaad tir-tirto codsiyada illaa aad adigu qorto, taas oo markaa aad u fiirin kartid shaxanka dhibka.
Xuduudaha Aqoonsiga Akhriska Cariga
Inkasta oo akhristayaasha akoontiga ay yihiin kuwo aad u fiican markay ku siiyaan dhibicda boodada ee nidaamkaaga ogaanshaha, hal koodh dhibaato leh waxay yeelan kartaa tiro kasta oo sababo kala duwan. Taasi waa sababta farsamooyinka farsamoyaqaannada ee xirfadlayaasha ah waxay caadi ahaan isticmaalaan qalabyo badan oo qiimo leh oo la socda saldhigyo aqooneed oo ballaaran iyo hababka ogaanshaha. Haddii aadan haysan qalabka noocaas ah ee aad ku talagashay, ka dib waxaad ku hubin kartaa koodhka aasaasiga ah ee dhibka iyo macluumaadka dhibta internetka.
ELM327 Vs Code Akhristayaasha
Qalabka scan ELM327 waa bedelka akhriyaha akoonka aasaasiga ah. Qalabyadani waxay isticmaalaan tiknoolajiyada ELM327 si ay ula xiriiraan nidaamka OBD-II ee gaarigaaga, laakiin ma haystaan wax lagu dhejiyo barnaamijyo, bandhig, ama wax kasta oo kale oo akhristaha codeeyaha caadiga ah. Bedelkeed, qalabkan waxaa loogu talagalay in ay isku xiraan kiniinnada, telefoonka gacanta, laptop, ama qalab kale, iyo kombuyuutarka baabuurkaaga. Free freeware aasaasiga ah ayaa kuu oggolaanaya inaad isticmaasho qalabka Browser ELM327 iyo taleefankaaga sida akhristaha furaha aasaasiga ah, halka software dheeraad ah oo aad u sareeya ay ku siin doonaan interface leh awood badan.