Farsamada Taabashada-Qalabka-Wareegeed ee Adigu Lahaa Hayso
Illaa dhowaan, nidaamka xakamaynta gawaarida way ku dhowdahay marwalba. Gawaarida gaaska ayaa si farsamo ahaan ah ugu xirnaa qulqulka, oo hoos u riixaya waxay keeni kartaa qasabadda si ay u furto. Gawaarida intooda badani waxay ku guuleystaan in ay ku xiran yihiin fiilo la xidhiidha fiilo isku xiran iyo isku xirnaanta, inkastoo ay jiraan qaar ka mid ah kuwa isticmaalay nidaamyo badan oo adag oo ah baararka adag iyo laydhka. Si kastaba ha ahaatee, marwalba waxaa jiray xiriir toos ah, jir ahaaneed oo u dhexeeya cagtaada iyo qulqulka.
Mashiinka elektarooniga ayaa xakameynaya arimaha adag ee muddadii 1980-tameeyadii, laakiin qaybaha sida dareemayaasha gawaarida ayaa loogu talagalay inay u oggolaadaan kombuyuutarku inuu wax ka bedelo. Kontoroolka xakamaynta ayaa weli gebi ahaanba farsamaynaya, iyo cabiraha jirka iyo isku xirnaanta ayaa wali ah amarkii maalintii.
Sidee Ayuu u Shaqeyn Karaa Hubinta Qalabka Korontada?
Gawaarida xakamaynta elektarooniga ah waxay u shaqeeyaan sida dabeecadaha dhaqameedyada, laakiin ma jiro fiilo muuqaal ama isku xirnaanta isku xirka gaaska dabaysha mashiinka. Marka baaskiilka gaas lagu cadaadiyo gaari isticmaalaya tiknoolajiyada baabuur-wadidda , qalab waxuu ku gudbiyaa xogta ku saabsan booska barta. Kombiyuutarka ayaa markaa awood u leh inuu isticmaalo macluumaadkaas si uu u baddalo booska gawaarida.
Marka lagu daro booska dhabta ah ee gaaska gaasku, kumbuyuutarku wuxuu ku kalsoonaan karaa macluumaad kale oo kala duwan si loo go'aamiyo habka ugu fiican ee ficilka. Halkii si fudud loo furi lahaa ama loo xirayo xadhigga si toos ah ugaga jawaab celiyo barta, kumbuyuutarku wuxuu falanqeyn karaa xawaaraha hadda ee gaadhiga, heerkulka mishiinka, sareeya, iyo arrimo kale ka hor inta aan la furin ama xirin xadhigga.
Waa maxay sababta loo Xakameynayo Qalabka Qalabka Korontada?
Sida horumarin kale oo badan oo ku saabsan dhinaca tiknoolajiyada baabuurta, ujeedada ugu weyn ee xakamaynta gawaarida elektaroonigga ah waa in la kordhiyo waxtarka. Maadaama ay tiknoolajiyada kontoroolka elektaroonigga ah ay ku tiirsanaan karaan dareemo badan oo badan, nidaamyadani waxay ku shaqeyn karaan heer aad u sarreeya oo waxtar leh marka loo eego gawaarida isticmaala kontoroolka dabeecadaha dhaqameed.
Isticmaalka farsamada xakamaynta gawaarida elektaroonigga ah waxay keeni kartaa dhaqaalaha shidaalka oo kor u kacay iyo hoos u dhigista qiiqa, taasoo badanaa sabab u ah xakamaynta weyn ee ay bixiso isku darka hawada / shidaalka. Taas, dabcan, waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in nidaamyadani ay awood u leeyihiin inay dejiyaan xakameynta gaaska iyo hagaajinta qadarka shidaalka, halka nidaamyada dabiiciga ah ay kaliya ku dari karaan qadarka shidaalka si ay u dhigmaan booska gawaarida.
Xakamaynta gawaarida elektaroonigga ah ayaa sidoo kale la isugu dhejin karaa tiknoolajiyada sida kantaroolka kumbuyuutarka , xakamaynta xasaasiyadda elektarooniga, iyo xakamaynta xakamaynta, taas oo hagaajin karta xakamaynta iyo kordhinta ammaanka
Hubinta Qalabka Qalabka Caymiska?
Mar kasta oo tiknoolijiyada nooc kasta oo tiknoolajiya ah lagu meeleeyo darawalka iyo gaariga uu xakameynayo, wuxuu abuuraa suurtogalnimada ugu yaraan halis khatar ah. Markaad wadid baabuur isticmaala kontoroolka dabeecad dhaqameedka, waxaad caadi ahaan ku tiirsan tahay fiilada Bowden si aad u dhaqaajiso xargaha. Noocani wuxuu ka kooban yahay silig gudaha galka balaastigga ah, waxayna si joogto ah u dheceen. Kumbuyuutarku wuxuu ku dhejin karaa galka, ama wuxuu gashan karaa oo ugu dambeyntii jebin karaa. Dhamaadka kabtanka Bowden ayaa sidoo kale xakameyn kara, kaas oo bixin doona wax aan faa'iido lahayn.
Kiisaska intooda badan, kabtanka gawaarida ee ku guul-darraystay wuxuu dhalin doonaa gaari aan awoodin inuu dhakhso u kaco. Haddii ay taasi dhacdo xawaaraha sare, waxay keeni kartaa xaalad khatar ah. Si kastaba ha noqotee, waa mid aad u yar oo ku xiran fiilo-dhaqameedka dabiiciga ah si uu ugu dhejiyo booska furan.
Xakamaynta kumbuyuutarrada elektarooniga ah, welwelka ugu weyni waa gawaarida lagu riixo booska furan, ama kombiyuutarka si qalad ah u dalbaya isgoysyada si loo furo. Kontorooliyada casriga ee casriga casriga ah waxaa loogu talagalay ujeedada dhabta ah ee looga hortagayo nooca xaaladdan, laakiin tiro badan oo kiisas khaas ah oo kakooban ayaa keeney walaac.
Xakamaynta Qalabka Korontada iyo Dhaqdhaqaaq aan si degdeg ah loola socon
Marka gaari uu kiciyo iyada oo aan loo baahneyn wax tarjumin darawalnimo, waxaa loo yaqaan "dardargelin degdeg ah oo aan degdeg ahayn".
- Qalabka darawalnimada
- Gubashada Pedal
- Gawaarida ku dheji
- Fashilka farsamada ama qalabka elektarooniga ah
Xaalado badan oo degdeg ah oo aan si degdeg ah loola socodsiin ayaa sabab u ah xajinta barta, taas oo si sahlan u dhici karta haddii cirifka dhulka uu horay u socdo oo farageliyo hawlaha caadiga ah ee barta. Tani waxay niyadjabin kartaa barta gaas, laakiin waxay sidoo kale keeni kartaa fareebka fareebka.
Sida laga soo xigtay NHTSA, tiro ka mid ah kiisaska SUA ayaa sidoo kale dhacaya marka darawal uu shil gareeyo gaaska halkii fareemka. Taasi waxay ahayd kiiska dib u soo celinta Audi intii lagu jiray 1980-tii taasoo keentay in gawaarida Jarmalku sii kordhiso masaafada u dhexeysa gaaska iyo fareenkeeda.
Xakamaynta kumbuyuutarrada elektaroonigga ah, walaaca ayaa ah in kombuyuutarku uu furi karo gawaarida, iyada oo aan loo eegin haddii bareeshiyadu ay niyadjab tahay. Taasi waxay abuuri kartaa xaalad aad u khatar badan, gaar ahaan baabuur loo isticmaalo tiknoolajiyada kala-baxsan, hadana weli waa walaac muujinaya. Inkastoo Toyota ay dib u soo celisay tiro gaadiid ah oo isticmaalay nidaamyada ETC ayadoo ay sabab u tahay SUA 2009 iyo 2010, ma jirin wax caddayn ah oo muujinaya in tiknoolajiyada kantaroolka elektaroonigga ah ee qalabka elektarooniga ah ay khalad tahay.